期货公司配资 与“巨人”共舞 | 汽车出口一线观
2024广东省第一届农事运动会赛事嘉年华之“村晚”暨颁奖仪式现场，汕头市潮阳区顺杰农机种养专业合作社理事长马学杰（左二）领奖。
7月22日，“大小”CP再度联手，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方加速开发电子电气架构，扩大合作的范围。
从去年开始，小鹏与大众的牵手，成为其出海战略的关键一步。今年，双方合作进一步升级，也让小鹏出海之路更加广阔。作为曾经造车新势力第一个驶入欧洲的企业，今年小鹏出海步伐更快，“脚印”更深，至今已经进入了全球24个国家和地区，并规划在2024年年底进入超过60个市场。
以智能化为出海标签，今年小鹏出海继续进阶，除传统的优势海外市场欧洲外，在泰国，澳大利亚，阿联酋，英国等各大洲的核心市场上市，进一步深耕全球化布局，走出自己的“技术出海”之路。
航海版图全面扩容
此前，小鹏G6以智能、科技的标签，正式全球上市。
G6基于SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构研发，是小鹏汽车旗下首款兼顾左右舵驾驶的全球化车型，为未来持续推出全球化量产车型奠定基础，已经在泰国、马来西亚等东南亚多个国家推出右舵版本。
如今，G6正加速“驶入”全球。
在欧洲，7月15日，小鹏汽车正式宣布进军英国市场，G6首次在英国古德伍德速度节展出，并推出右舵版本车型，继法国、德国之后，展现在欧洲市场持续扩张的雄心。
在大洋洲，5月11日，小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作，正式进军澳大利亚市场，将在2024年第四季度面向澳洲市场正式推出小鹏G6全球化车型。开辟新大洲，也成为小鹏汽车出海2.0计划的重要“里程碑”。
在中东非，2月，小鹏汽车与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系，并在今年第三季度开始在阿联酋销售小鹏G6和G9两款SUV车型。此前，小鹏在中东非市场已经进军埃及、阿塞拜疆、约旦、黎巴嫩等国家，P7、G9于第二季度在约旦、黎巴嫩启动交付，第三季度在埃及启动交付。
从航海版图来看，进入2024年以来，小鹏汽车出海“2.0战略”加速推进，从传统优势欧洲市场，到东南亚、中东非到大洋洲，其目标市场正在加速扩容，全球航线更加远大。数据显示，仅2024年一季度，小鹏汽车累计出口销量就达到2023年全年出口量的61.8%。
更为关键的是，不仅市场版图扩大，小鹏的出海航路“扎根”更深，例如在早早切入的欧洲区域，在丹麦中大型纯电SUV市场，G9达到超过市占率50%的优异成绩；在挪威市场，大型纯电SUV中，小鹏G9也是细分市场第一，得到欧洲消费者更多认可。
智能技术上的先发优势，成为小鹏出海的发展基石。以G9为例，在技术上具备XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能，标配全域800V碳化硅平台和支持超快充的3C电池，10%-80%仅需20分钟。
其全栈自研的800V高压平台，让G9 SUV打破了挪威乘联会充电续航测试的历史纪录，此外，丹麦和挪威消费者对于G9的外观设计、更具科技感的智能座舱和流畅的人机交互体验更加认可。
小鹏汽车海外事业部相关负责人表示，中国汽车行业的出海战略发生了显著变化。“不再仅仅以性价比为导向，而是结合了高性价比和高科技的产品，相较于过去单纯依靠性价比赢得客户，如今我们更多地依赖科技水平来赢得市场。”
坚持技术出海之路
从“广”到“深”，小鹏出海“2.0”战略继续坚持技术出海路线。
在产品研发上，小鹏汽车通过科技创新不断优化产品，更融入本地化需求。“我们致力于解决客户在使用电动车过程中遇到的痛点，”相关负责人表示，“必须认识到各个国际市场消费者的用车习惯和用车环境存在差异。只有做好产品的本地化，才能长期赢得消费者和市场的认可，并与全球市场共同进步。”
如何更好地做好产品的本地化？
对于造车新势力而言，其在海外渠道与供应链建设相对匮乏，大规模覆盖海外市场有一定难度，而贸易壁垒、产品准入标准也成为棘手的问题。
因此，不少新势力车企选择与海外车企合作，也就是站在“巨人”的肩膀上，双方优势互补，将技术出海优势扩大化。
从去年开始，小鹏与大众多次战略合作，从联合开发两款B级纯电车型，到电子电气架构联合开发，双方合作更加深入。大众的优势资源也将赋能小鹏汽车产品的出海之路，站在巨人的肩膀上“共舞”。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，大众与小鹏之间的战略合作模式在汽车行业没有先例可循，双方均为战略合作倾注各自的核心优势和资源，协同效应已经开始兑现。
大众汽车在海外深厚的供应链能力和市场份额，将继续帮助小鹏更快开拓欧洲市场，也将进一步强化输出自研技术，将小鹏智能技术优势进一步变现。以优势互补和战略协同，增长出海规模和更大市场空间。
数据显示，一季度小鹏汽车平台软件收入超过1亿元，通过与国际企业的深度合作，有助于反哺小鹏自身造血能力，以技术升级和产品创新提升出海竞争力。通过提升智能电动车的科技水平和产品实力，形成品牌护城河，更加速推动全球市场的电动化和智能化。
这也意味着，在新能源汽车出海竞争更加激烈的下半场，如何清晰把握自身的发展优势，以巨人之力“合力出海”，为新势力车企出海提供了新的思路。
◎更多精彩内容点击出海新机“中国品牌全球调研行（2024）”
【编者按】
今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，在推进高水平对外开放，构建“双循环”新格局征途上，我国汽车产业正在加速迈向全球价值链中高端。即日起，南方日报、南方+推出“出海新机——中国品牌全球调研行（2024）”之汽车出口一线观系列，敬请垂注。
【调研成员】南方+记者 拱千舒
【海报设计】钟浩明 黄海颖
【统筹】郭小戈 邵玉梅
【策划】陈韩晖 郭小戈
【出品】南方产业智库期货公司配资