爱配资线上注册 深圳将打造全城开放标杆城市，加速智能网联汽车多场景应用
南都讯 在深圳市南山后海片区，手机一键预约“萝卜快跑”，点击智能屏幕确认，汽车即刻启动，它不仅能识别红绿灯信号，还具备高度灵敏的行人避让能力，灵活应对各类复杂交通状况，展现了未来出行的无限可能。
从功能型无人车在日常多元场景下的常态化运营，到无人驾驶巴士与汽车在特定区域的试点运行，再到智能网联汽车测试范围从普通道路向高速、快速路的扩展，作为深圳“20+8”产业之一的智能网联汽车进入快速发展阶段，智能网联汽车已经从概念正在走进我们的日常生活。截至2024年5月，深圳累计开放测试示范道路944公里，发放道路测试及示范应用通知书1037张。
瞄准无人车经济新高地
2024年，在世界新一轮科技革命及产业变革推动下，智能网联汽车成为全球汽车产业的战略发展方向，是我国汽车实现由大变强高质量发展的核心引擎，也是深圳打造世界一流汽车城的关键抓手。
数据显示，去年深圳智能网联汽车产业显著增长，产业增加值高达763亿，同比增加38.2%，在“20+8”战略新兴产业集群独占鳌头。今年是深圳做强智能网联汽车产业链、打造行业高地的攻关期，商业化成为智能网联汽车发展的主基调。
从《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》加速落地，到智能网联汽车专班组建；从发布首套智能网联汽车的产品标准体系，到大湾区首个智能网联测场投入使用，深圳正以全市之力，建设全国首个全城开放、全车型覆盖、全场景应用标杆城市。同时，深圳还积极推动成为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点城市、全国首批城市级车路云一体化协同发展示范城市，逐步打造无人车经济新高地。
功能型无人车是智能网联汽车的重要组成部分，其发展程度不容忽视。今年6月举办的“第二届未来汽车先行者大会·2024全球智能网联汽车商业化创新论坛”上，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜透露，深圳走在全国智能网联汽车第一方阵，已初步实现了功能型无人车常态化、多元化场景运营试点。在坪山、龙华等区推动无人配送车、环卫作业车辆无人化等试点，并同时通过政策引导，吸引企业落户深圳，进一步壮大智能网联汽车产业体系。据悉，坪山区已开通近30条无人配送车示范线路，32辆无人配送车获批上路开展城市配送服务。
推动政府用车、公交车、出租车等应用场景
9.烧鸭：烧鸭的皮脆肉嫩，香气四溢，是很多人喜爱的美食。然而，烧鸭通常含有较高的脂肪和热量，过量食用可能会导致能量过剩，不利于健康。所以，在享受烧鸭美味的同时，也要注意控制食量。
如今，深圳在智能网联汽车领域的探索已步入全方位、系统化的新阶段，从政策立法、技术支撑、测试环境到产业生态的构建，均展现出敢于创新的视野和能力。记者从大会上了解到，深圳将建设全市首个全域级车路协同基础设施网，在坪山143个路口进行智能化改造，能够适应坪山全域大规模L3以上车辆测试，同时积极推动政府用车、公交车、出租车等多种应用场景落地，为车路协同奠定坚实的基础设施环境。
今年暑期，无人驾驶服务掀起一股热潮，“萝卜快跑”等自动驾驶体验火爆“出圈”。事实上，在深圳体验无人驾驶并不是一件新鲜事。在南山区高新园区片区，行驶在道路上的“萝卜快跑”、小马智行自动驾驶车辆随时可以“偶遇”；在宝安中心区、机场片区，如祺Robotaxi已经开始为市民提供自动驾驶出行服务。南都记者了解到，深圳正推动各区打造差异化特色示范区，形成规模化应用态势，宝安区会展片区或将陆续开放更多道路，搭乘自动驾驶车辆逛会展或成为可能。
更令人期待的是，无人驾驶公交也将走入深圳市民的日常生活。记者了解到，为助力深圳市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设，探索基于自动驾驶的公共交通新模式新业态，深圳巴士集团计划于今年内在前海推广20台自动驾驶公交车，致力打造一线城市中心城区规模最大的自动驾驶公交车队。其中，已获批开行并运营的B998线等4条自动驾驶公交线路将于近期开行。运营场景将涵盖地铁站、商圈、居民住宅区、中央商务区、产业园区、文旅景区等。
据深圳巴士集团介绍，首条线路采用的新能源自动驾驶小巴搭载了高清车载摄像头、毫米波雷达和激光雷达，可360度精准感知周围的车辆、行人、非机动车及路况变化，并搭载国内领先的自动驾驶系统，实现像“老司机”一样快速判断决策，合理掌控“方向盘”，使车辆在预定的路线上安全行驶。车内配置的智能交互展示屏，可实时显示车辆传感器感知到的周边交通参与者，以及车辆自动驾驶状态信息、车辆规划行驶线路，让乘客直观感受科技带来的出行变革。
打造全国首个全城开放标杆城市
统计数据显示，截至2024年5月，深圳全市累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张，相比2023年底，开放道路里程增长12.65%；牌照数量增长48.14%。尤为值得一提的是，深圳去年在国内率先开放高速公路测试场景，并颁发了全国首张L3级高快速路测试号牌，为L3车辆在高速公路上的测试与应用奠定了坚实基础。
然而，智能网联汽车的快速发展依然面临诸多挑战。安全性、用户隐私保护，以及如何处理与传统汽车的关系、大规模商业化运营推进等问题，已成为业界共同关注的焦点。
如何解决这些问题是挑战更是机遇。据了解，深圳将围绕智能网联汽车和无人小车这两个领域，从政策立法、平台构建、关键技术、测试场建设、开放区域拓展、运营服务优化、产业生态培育等方面，构建起支撑智能网联汽车产业发展的坚固基石。其中包括，建设全国首个全城开放标杆城市、首个面向消费者市场的量产车型、创新试点商业化运营等，构建全国自动驾驶最开放城市，支撑深圳开展全场景、全车型技术应用，让智能网联产业离人们的生活更近，助力全面推动智能网联产业的发展。
采写：南都记者 张艳丽爱配资线上注册